サボってすみません。
レースの参戦記録をここに記します。
タイトルからわかるかと思いますが、ミライース、横転廃車です。
ぜひお読みいただいて、安全についてご一考ください。
はじめに
ヒーローしのいサーキットが閉鎖になってしまうという発表があり、
2024年度から始めたレース活動も1年で終わっちゃうのかよ・・・と悲しんでいたところ、
有志の方のご尽力によって『最終戦』という形でレースを主催していただき、走ることができました。
私たち「ひまわり組」はしのいのレースに過去4戦参加し、
ドライバーの精神的、技能的にも小慣れてきて油断が出てくる頃合いです。
この記事はイチバン危ない時期にいる初心者という前提のもとお読みください。
レース車両のアップデート
今回のレースに向けて車両を２点アップデートしましたのでご紹介いたします。
足回りの改良
過去のレースでクルマの動きやタイヤの消耗具合を観察し、一部改良を施しました。
1コーナー先の速度が乗るとこでのロールが大きい事がすごく気になっていました。
ヘアピン前にに右に乗った荷重が戻るまでのほんの少しの間がとても勿体無い。
また、雨の日とかは安定感がありすぎてオーバーステアな挙動が出づらい。
どちらかといえば弱アンダーの安全側のセッティングではありますが・・・
もうちょっと攻めてもいいかなと思いました。
ロール剛性を高めてもタイヤの減りはなんとかならないと思うけど、
右フロントタイヤの負担を減らしたい。
上記の課題に対して、リアのトーションビームの捻り剛性を高め、車体のロール剛性を上げてみました。
具体的にはハイトワゴンのトーションビームを流用することで対策をします。
真ん中に丸パイプが溶接されており、左右を繋ぐ梁の断面形状、断面積が変わります。
ものすごくざっくりの計算で、断面二次極モーメントが大体１割くらい大きくなり、
その分ロール剛性が高まります。背の高い軽ワゴンがフラフラしないようにするためと推測。
また、コイルスプリングが載るシートにも補強が加わっており全体としてしっかりしたものになります。
リアブレーキのドラムも大きくなっており、ブレーキ容量も増えているようです。
私はブレーキに困ってはいないので、ミライース純正の小さいドラムに交換しました。
バネ下重量を抑えて、よく動く足に、ひいてはバネ上が安定するように。
安全性能の改良
うちのミライースにはロールケージが付いていませんでした。
そんな中、前回のレースでは被害は少なかったもののクラッシュがありました。
軽自動車とはいえ、ストレートではメーター読み130km/h近く出ていることから、安全対策を講じる事とします。
安全に走ることも必要ですが、安全なクルマだという裏付けがより限界に近いドライビングにもつながるように。
ということで
サイトウロールケージさんにてLA300S用6点式ロールバー（スチール製）を購入し取り付けました。
基本は軽さを優先し、オプションの追加バーは無し。
車両剛性に寄与するようにと期待しBピラーへの共締めステーをオプション設定しました。
効果の確認：足回り
リアのトーションレートを高めたことで、車両の挙動が大きく変わりました。
狙い通り、1コーナー奥でのロールと立て直すまでの時間が短くなり、ブレーキが早く踏めるようになりました。
タイムも前回のベストをレース中に更新するくらいにはとても乗りやすくアップデートできました！
筆者しかし・・・・
私以外のドライバーはみんな乗りづらくなったって言ってたよ・・・
このアップデートの背反として、インリフトしやすくなった気がします。
写真を見るとかなり浮いてる。
効果の確認：安全性
みなさんお待ちかねの横転です。
決勝レース午前の部ドライバー3人目で悲劇は起こりました。
坂を下ってきてシケインの入り方がダメだったんですよね。
転びました。
縁石を踏まないように左右にステアリングをこじって、
荷重が振り子のように増幅したところで浮いてしまったようです。
幸い、左側が浮いた段階で立て直そうと右に舵を切らなかったお陰で転がるだけで済みました。
コンクリートウォールに激突してたら命の危機でした。
呑気にブログを書いているということは、横転していた時のドライバーは無傷で生還しました。
皆様にはご迷惑、ご心配おかけし申し訳ありませんでした。
念入りに首をお医者さんに診てもらったようで、本人は気まずそうにしておりました。
まあ・・・人のクルマ横転させて壊したんですから、多少気まずそうにしてくれた方がいいよ。
たくさん反省してください。そして、またレースで運転して上手になってください。
僕が時間をかけて作った大事なミライースがこんな姿に。
ロールバーがあって良かったです。
僕のクルマで人が死んだらイヤですしね。
サイトウロールケージさんのおかげで無傷で帰ってきて本当に良かったです。
安全対策、無事効果が発揮されました・・・。
おわりに
横転によって当然ですが赤旗となりレースを中断させてしまいました。
大変申し訳ありませんでした。
クラッシュ後の撤収では皆様のお手伝いのおかげで素早い撤収ができ、その後のレースも再開できて良かったです。
ヒーローしのいサーキット最終日に横転かます不名誉なタトゥーを刻んでしまいました。
私のチーム、「ひまわり組」では反省会と称して横転させたドライバーに奢らせてみんなでメシ食いに行きました。
ちゃんと皆さんモチベーション落とさずにいたので、また私もクルマ作ってレースを続けようと思いました。
このミライースで学んだ事はかなりありました。
そのなかで特に、CVTでもかなり良く走る事を学べたことはとても大きいです。
あと、ピーキーにしすぎない、みんなが乗りやすいクルマを作る必要性を学びました。
最後に、私のベストラップでも置いておきます。
よく走れていて、乗っててとても楽しかったです。
次がどこのレースなのかは分かりませんが、次のレースに向けて
クルマとドライバーをレベルアップします！
ぜひ、今後も「ひまわり組」を応援ください！
