ミニキャブ・ミーブ 冷却水交換

妻です。ミニキャブ・ミーブが車検なので冷却水の交換をしました。

目次

はじめに

電気自動車のエア抜きってどうすればいいんだ…
というわけで、三菱ディーラーに教えていただきました。

作業内容

準備するのは新しい冷却水だけです。純正指定クーラントは”三菱純正ダイヤクイーンスーパーLLCプレミアム”です。
こちらは希釈済みでそのまま使えるタイプです。ミニキャブ・ミーブの冷却水容量は全量で約5Lです。

¥1,981 (2024/04/20 21:24時点 | Yahooショッピング調べ)
\ポイント5%還元!/
Yahooショッピング
STEP
冷却水の抜き取り

まずは冷却水入り口のキャップを外します。
荷台のフロアマットをめくり、黒いカバーを外すと、冷却水タンクがあります。
まずは冷却水タンクのキャップを外します。

ラジエータードレンプラグを緩めて冷却水を抜きます。

モーター(パワーユニット)のホースも取り外して抜き取ります。
前から後ろまで冷却水がいっているので、ラジエータドレンプラグだけじゃ抜き切れないようです。
写真は運転席側側面から這いつくばって頭を入れたときの見え方です。

ラジエータドレンプラグを締め、ホースをもとに戻します。

STEP
冷却水の注入&エア抜き

まずは冷却水タンクに限界まで冷却水を注入します。

次に”冷却水注入制御”を開始します。
キーONにして、7秒以内に10回以上、下記画像の”TCL OFF”スイッチを連打します。

20秒の待機時間後、ウォーターポンプ作動(4秒間)とインターバル(30秒)が繰り返されます。
ウォーターポンプが動くと水位が下がるので、
タンクの水がなくならないように水を入れ続けます。
準備しておかないと焦るくらいの、すごい勢いで水位が下がります。

タンクの水位が低下しなくなったら、最後の仕上げ、エア抜きにうつります。
一度キーOFFしてから、下記赤丸部の”水温センサコネクタ”を抜きます。
その後キーONし、キーをSTARTの位置まで回します(走行可能状態)。READYと表示されます。

するとウォーターポンプが回り続けます。
1分くらいで十分ですので、キーOFFにして止めて、コネクタをもとに戻して完成です。

おわりに

冷却水交換のような基本のメンテナンスは、自宅で簡単にできると気分がいいですね。
よいEVライフを。

最後まで読んでいただきありがとうございました。

この記事が気に入ったら
フォローしてね!

シェアして頂いても構いませんにょ。
  • URLをコピーしました!
目次